桥梁声测管桩基表面负摩擦力消减
桥梁声测管桩基表面负摩擦力消减是非常重要的，要做到安全施工所以一定要减少危险的存在，把危险系数降到*低。小编就桥梁声测管桩基表面负摩擦力消减和大家简单说一下。
负摩擦力的存在加大了上部荷载，增加了桥梁声测管桩基础的沉降，给上部建筑的稳定带来了隐患，因此需要采取一些消减负摩擦力的措施。
（1）允许桥梁声测管桩基增加少许沉降量而重新选择持力层。
（2）在中性点以上的桩侧表面涂上涂料，涂层产生剪应变，降低桩表面的负摩擦力。
（3）套管保护法。在中性点以上桩段罩上一段尺寸大于桩径的钢套管，使该段桩身不致受到土的负摩擦力作用。
（4）在群桥梁声测管桩基础外围设置保护桩，使外围的下层软粘土固结下沉引起的下拉荷载全部由周边保护桩来负担。
（5）地基浸水法。该法使地基先浸水，增加孔隙压力，降低桩侧摩擦力。
（6）改换合适的建筑场地或对可压缩地基在打桩前采取加固措施。
（7）分段施工法。该法是将桥梁声测管桩基施工0.5~1年后，再继续其上部结构施工，可以缓解负摩擦力的作用。
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